CES 2017展會(huì)汽車界新技術(shù) 2017-03-29

寶馬 -?Holo[**]ctive Touch虛擬觸屏技術(shù)

BMW Holo[**]ctive觸控技術(shù)是寶馬在車內(nèi)控制與顯示技術(shù)領(lǐng)域的最新成果和技術(shù)突破，并為BMW iDrive車輛控制系統(tǒng)翻開新的一頁，將人機(jī)交互體驗(yàn)提升至新的高度。

BMW Holo[**]ctive觸控系統(tǒng)的原理與平視顯示系統(tǒng)類似，通過反射原理在中控臺(tái)位置投射出一塊“懸浮”屏幕，駕駛者通過指尖“點(diǎn)擊”虛擬屏幕來控制車輛，呈現(xiàn)出科幻大片的既視感。這套系統(tǒng)通過高敏感度的攝像頭捕捉駕駛者指尖的動(dòng)作。在超聲波裝置的配合下，客戶的手指可以感受到輕微的壓力，模擬了傳統(tǒng)觸控屏的體驗(yàn)，讓操作更符合人們的習(xí)慣。

大陸生物識(shí)別、智能玻璃等技術(shù)

大陸集團(tuán)在2017年CES上帶來了高級(jí)生物識(shí)別技術(shù)，包括指紋啟動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還發(fā)布了智能玻璃技術(shù)。

汽車制造商可以利用生物識(shí)別技術(shù)進(jìn)一步提升汽車安全性。而引入生物檢測(cè)系統(tǒng)意味著，汽車發(fā)動(dòng)時(shí)不僅需要鑰匙，還需要車主在指紋傳感器上確認(rèn)。這種雙重認(rèn)證明顯提升了車輛的防盜保護(hù)級(jí)別。生物技術(shù)元素還能為車主提供個(gè)性化設(shè)置。該系統(tǒng)連接到內(nèi)置攝像頭，能對(duì)駕駛員進(jìn)行面部識(shí)別并自動(dòng)完成車輛個(gè)性化設(shè)置，其中座位和車鏡的位置、音樂、溫度和導(dǎo)航等都在設(shè)置范圍內(nèi)。

至于智能玻璃技術(shù)，其會(huì)根據(jù)車主的調(diào)試逐漸變暗，也能在車主靠近汽車時(shí)自動(dòng)調(diào)亮

本田 ?的“情感引擎”自動(dòng)駕駛概念汽車

本田在2017 CES展會(huì)上帶來了NeuV智能電動(dòng)車，其配備一臺(tái)“情感引擎”的人工智能引擎，其可以通過智能操作系統(tǒng)與駕駛者進(jìn)行情感交流，從而可對(duì)駕駛者的情緒和心情作出預(yù)判反應(yīng)，同時(shí)還能分享給其他車輛，減少車輛之間的交流障礙。

福特 ?全新第二代自動(dòng)駕駛技術(shù)

福特全新第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)針對(duì)傳感器位置與數(shù)量等方面進(jìn)行了優(yōu)化，其[**]柱兩邊配備了激光雷達(dá)傳感器，可探測(cè)到549米范圍內(nèi)的物體；外觀傳感器由4個(gè)減少到了2個(gè)，但靈敏度有了大幅提升；擋風(fēng)玻璃上還配備了一個(gè)前置攝像頭，從而可以識(shí)別交通燈變化。此外，新車配備了中央計(jì)算機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化了自動(dòng)駕駛技術(shù)。

為此，福特打造了全新90輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車，從而計(jì)劃在2021年前推出一個(gè)支持完全自動(dòng)化駕駛技術(shù)的汽車乘坐共享服務(wù)。

奧迪交通燈輔助系統(tǒng)

奧迪官方展示了一套全新交通信號(hào)燈輔助系統(tǒng)Traffic Light Information (TLI)，其能夠讓主板通過LTE 4G網(wǎng)絡(luò)與交通信號(hào)燈相連，交通燈信息將會(huì)傳遞到車上，車輛儀表盤信息由此能顯示交通狀態(tài)、紅燈剩余時(shí)間等。

此外，全新的交通信號(hào)燈輔助系統(tǒng)還能與車載導(dǎo)航、自動(dòng)啟停等功能結(jié)合，特別是根據(jù)紅燈綠燈而運(yùn)作的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，并可根據(jù)紅燈等待時(shí)間自動(dòng)調(diào)整最優(yōu)行駛路線，在一定程度上降低了城市擁堵與污染。

谷歌現(xiàn)代合作推車載系統(tǒng)

在2017 CES上，谷歌現(xiàn)代合作推出了全新Blue Link車載系統(tǒng)，用戶只需在車內(nèi)說：“OK,Google”，就能用簡單幾句話來控制汽車的各項(xiàng)功能。

Google Home是一個(gè)能夠與用戶雙向?qū)υ挼男⌒驼Z音助理裝置，功能類似于蘋果手機(jī)里面的Siri語音助手，被集成后可以對(duì)車輛進(jìn)行各項(xiàng)控制及設(shè)定。例如，你可以對(duì)它說：“OK Google，在我的Sonata（美版索納塔）上輸入位于拉斯維加斯的文華東方酒店的導(dǎo)航地址”或者“OK Google，請(qǐng)啟動(dòng)我的Santa Fe(美版新勝達(dá)（參配、圖片、詢價(jià)） )并將空調(diào)溫度設(shè)定在23攝氏度”，它都能快速識(shí)別并執(zhí)行。該功能很大程度地反映出現(xiàn)代汽車已經(jīng)啟用帶亞馬遜[**]lexa語音助手服務(wù)的亞馬遜Echo智能音箱設(shè)備。

該系統(tǒng)還可以遠(yuǎn)程操控Blue Link來解鎖車門、啟動(dòng)車輛和直接在車載系統(tǒng)中輸入導(dǎo)航信息等。新一代智能車載服務(wù)系統(tǒng)將搭載在新推出的IONIQ插電式混合動(dòng)力車型上，用戶可以通過這項(xiàng)功能遠(yuǎn)程控制IONIQ插電式混動(dòng)版的啟動(dòng)、熄火或設(shè)定其充電時(shí)間等。不過，出于對(duì)車輛的防盜考慮，Google Home會(huì)先通過四位數(shù)的密碼驗(yàn)證車主身份才執(zhí)行類似于解鎖車門這種命令。

克萊斯勒?Portal概念車所采用的生物識(shí)別技術(shù)/自動(dòng)駕駛技術(shù)

克萊斯勒Portal利用計(jì)算機(jī)和精密的車身傳感系統(tǒng)，能夠達(dá)到S[**]E 3級(jí)自動(dòng)駕駛模式。這套傳感器系統(tǒng)都包括攝像機(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波技術(shù)。

車內(nèi)的全玻璃化顯示座艙非常新穎，并用操控桿代替了傳統(tǒng)的方向盤，上下2個(gè)液晶顯示屏包含了除汽車基本信息外，還有更多的多媒體及人機(jī)交流界面?；谀贻p群體社交生活進(jìn)行的全新設(shè)計(jì)，允許乘客通過“社區(qū)顯示屏”共享音樂、照片和視頻，還有用于控制車內(nèi)影音、空調(diào)等的手勢(shì)控制系統(tǒng)、語音控制系統(tǒng)，以及用于解鎖車門的面部識(shí)別和語音生物識(shí)別技術(shù)